1. Instalación de buques cisterna
(1) No agregue otra tubería de rama al oleoducto de dos dispensadores de combustible, ni utilice conjuntamente un oleoducto de suministro de petróleo de rama. En caso de circunstancias especiales, la válvula de retención se puede añadir antes del suministro de aceite de rama.
(2) No está permitido utilizar la almohadilla de goma resistente al aceite en la brida del tubo de succión de aceite del dispensador de combustible. Después de la instalación de la nueva tubería, el sedimento y los desechos en la tubería deben limpiarse para evitar que los desechos entren en el dispensador de combustible y dañen los componentes. Además, el dispensador de combustible debe instalarse después de la estricta prueba de presión para confirmar que no hay fugas de aceite, a fin de evitar las consecuencias desastrosas causadas por la medición inexacta y la fuga de aceite en uso.
2. Uso de petroleros;
(1) Se instala un filtro en el separador de aceite y gas de la máquina de llenado de aceite tipo bomba, que se compone de malla de alambre de cobre y manguito de malla de fieltro. El filtro puede ser sacado por una cubierta triangular en la pared lateral del separador. El filtro del engrasador de bomba combinado se instala en la entrada de aceite. Se instala una caja de filtro especial en el dispensador de combustible de tipo bomba sumergible, y el filtro se puede sacar abriendo su cubierta final. El filtro debe limpiarse regularmente (al menos una vez al mes) con gasolina. Si está dañado, debe ser reemplazado y la suciedad en el motor de aceite debe ser removida para proteger la bomba de aceite y el caudalímetro.
(2) El tornillo de ajuste de la válvula de alivio en la bomba a bordo y la bomba combinada se utiliza para ajustar la presión de la bomba y, a continuación, ajustar la descarga de aceite del camión cisterna. Se ha ajustado antes de salir de la fábrica. Después de un uso a largo plazo, si la descarga de aceite disminuye, el tornillo de ajuste se puede apretar hacia adentro para aumentar la presión de la bomba, pero no más de 0,3MPa, para que la descarga de aceite pueda cumplir con los requisitos.
(3) El camión cisterna de bomba combinado sólo es adecuado para tanque de petróleo subterráneo. Si se utiliza el tanque de aceite de alto nivel, el tubo de escape filtrará aceite. En este momento, el tubo de escape debe estar bloqueado.
(4) Cuando se utiliza la pistola de aceite, es necesario evitar un funcionamiento anormal, como golpear el recipiente receptor de aceite y presionar el interruptor con el tubo de inyección de aceite de la pistola de aceite, a fin de evitar dañar la pistola de aceite y causar fugas de aceite. Compruebe y apriete regularmente el tornillo de parada del tubo de inyección de aceite para evitar que la raíz del tubo de inyección de aceite se afloje y dañe. Limpie el tanque subterráneo de almacenamiento de aceite regularmente para mantener limpio el almacenamiento de aceite.
(5) El ajuste de la precisión de toda la máquina debe llevarse a cabo de acuerdo con las disposiciones pertinentes de la reglamentación de verificación jjg443-86 de la engrasadora de medición.
(6) La fuente de alimentación debe cortarse antes de que se revisen las piezas eléctricas. No dañe la superficie a prueba de llamas al abrir la caja a prueba de explosiones. Durante el reensamblaje, se limpiarán el polvo y los asuntos extraños en la cámara a prueba de llamas, el cable estará bien sellado, no se perderá la junta metálica y la junta de sellado, el número de tornillos será suficiente y el apriete será fiable, a fin de garantizar el rendimiento a prueba de explosiones de los componentes eléctricos.
